Rivian CEO称未来车内将运行Anthropic等第三方AI代理
Rivian CEO RJ Scaringe在TechCrunch Disrupt上表示，公司未来将在车内软件中运行其他公司开发的AI代理，但未给出时间表，并强调车辆级控制不会交给代理。
AI解读：Rivian计划未来在车内运行由外部AI公司（如Anthropic）开发的代理，Scaringe称这将是体验“变得神奇”的地方；公司未给出落地时间，仅指向12月举办的“AI & Autonomy Day”。
Rivian自研了车内代理框架，用于理解用户意图并路由到车辆软件相应部分。Scaringe描述其像“红绿灯”：简单请求调用车端本地模型，复杂问题转到云端，云端还使用多种模型。
接入外部代理的难点包括与AI实验室协调底层管道，以及让代理获取用户在车外应用中的上下文。Scaringe称把这类软件放在安全关键系统附近需要极其谨慎。
Scaringe明确表示车辆级控制不会交给代理，不会让代理决定刹车或转向；他设想的场景更接近当前代理应用使用的延伸，例如在车内调用另一设备上对话积累的上下文。
截至今年5月，该代理已可访问Google Calendar等外部应用。特斯拉此前已添加与SpaceX的Grok聊天机器人及Grok Bot助手对话的功能，Rivian并非首家在美国车中添加AI代理的车企。
Rivian CEO RJ Scaringe本周在TechCrunch Disrupt上表示，未来Rivian的汽车将能够运行由Anthropic等其他公司开发的AI代理，但他没有说明具体实施时间。公司未提供更多细节，而是指向12月举办的“AI & Autonomy Day”活动。
Rivian自研代理框架如何路由请求
Rivian近期推出了一个AI助手，允许驾驶员和乘客通过语音与车辆交互。Scaringe称，公司自研了一个车内代理框架，能理解人在对车辆说话时想执行的动作，并将其路由到车辆软件的相应部分。
Scaringe将这一机制比作“红绿灯”：“如果你问车辆一些问题，它会决定使用哪个模型。它可以调用在车端边缘运行的本地模型。如果是更复杂的问题，它可以上到云端。即便在云端，我们也使用不同的模型。”
- 截至今年5月，该代理已可访问Google Calendar等外部应用。
- Rivian从底层开发车内软件，未依赖Apple CarPlay或Android Auto。
- 公司自建了导航等应用，也整合了Apple Music等流行车内应用。
接入外部代理的限制与安全边界
Scaringe表示，下一步是加入前沿AI公司的产品，但让这些产品在车内运行并不容易。他说：“幕后有很多管道要打通，以确保它能工作，这不仅涉及Rivian内部，还需要与实验室大量协调，让他们启用这些管道。”
他补充称，把这类软件放在安全关键系统附近，意味着Rivian必须极其谨慎。“你不会希望代理来决定‘嘿，该刹车了，或者该转向了’。所以任何车辆级控制都不会交给代理。”Scaringe说。
- 车辆级控制不交给代理，代理不决定刹车或转向。
- Scaringe认为实现方式更接近人们当前使用代理应用的延伸，即把车辆与代理在其他设备上收集的用户上下文连接起来。
- 他举例称，驾驶员可以先让Rivian助手打开通风座椅，然后同时问：‘我们昨天聊过这顿饭。我打算周五请客人来。你能帮我一起想想做什么吗？’车辆随后可以拉取该用户在另一设备上与助手对话的上下文。
竞争参照
特斯拉今年早些时候添加了一项功能，允许用户与SpaceX的Grok聊天机器人以及Grok Bot助手对话。Rivian并非首家在美国车中添加AI代理的车企。