Crusoe放弃12.5亿美元采购Boom涡轮机计划，Abilene数据中心不再采用
Boom Supersonic CEO Blake Scholl在X上表示，涡轮机不再属于Crusoe在Abilene等地的近期主要电力组合，因此启动合作伙伴关系不再合理。Crusoe向TechCrunch确认已终止与Boom的合作。
AI解读：Crusoe原本要当Boom Supersonic旗下Superpower燃气涡轮机的首个客户，现在这笔12.5亿美元、29台42兆瓦机组的订单取消了。直接原因是Crusoe在Abilene等地的近期电力方案里不再把涡轮机当作主力，原定2027年开始的交付也就没了下文。
对Boom来说，丢掉启动客户不是小事。它去年融资3亿美元，主要就是要把这款由超音速客机发动机改来的地面发电产品商业化，还指望用发电业务的利润养Overture客机。现在它得靠其他客户补位：Scholl说明年向其他站点交付约250兆瓦，2028年目标1吉瓦。
对Crusoe来说，选择权还在自己手里。它刚融了39亿美元，Abilene为OpenAI建的一期1.2吉瓦数据中心主要靠电网，燃气轮机只做备用；它还在为微软建900兆瓦、将使用现场燃气轮机的数据中心。对关注AI数据中心供电的人来说，这更像是一次按站点条件做的电力方案切换，而不是涡轮机技术被否定。
Boom Supersonic CEO Blake Scholl于周五在X上发文称，Crusoe已不再推进双方关于Superpower涡轮机的启动合作。此前Crusoe同意花费12.5亿美元采购29台Boom的42兆瓦Superpower涡轮机，首批交付原计划2027年开始。
Scholl在帖子中表示：“TL/DR是涡轮机已不再是Crusoe在Abilene等地近期的主要电力组合，所以启动合作伙伴关系不再合理。”他同时称，Boom明年将向其他站点交付约250兆瓦的Superpower，并目标在2028年达到1吉瓦。
Crusoe发言人Andrew Schmitt在给TechCrunch的邮件中确认，公司已不再与Boom有业务往来。他说Crusoe“从电力开始建设AI工厂”，正在全国上线新园区，使用包括风能、太阳能、电池、电网以及涡轮机在内的创新能源；尽管Boom是很好的合作伙伴，但“今天的合作并不合适”。
原定的12.5亿美元、29台42兆瓦机组订单
Crusoe是一家总部位于丹佛的AI数据中心初创公司，最近融资39亿美元。它2018年成立时是比特币矿企，利用油田的过剩天然气发电，后来成为AI数据中心的主要建设者之一，包括为OpenAI提供算力的得州Abilene大型园区。
Boom Supersonic同样位于丹佛，正在研发名为Overture的超音速客机。它去年推出新业务，把为Overture开发的发动机改造成天然气固定式发电厂。Superpower涡轮机与那款名为Symphony的机载发动机共享约80%的零件。
Crusoe此前签约成为该业务的首个客户，同意以12.5亿美元采购29台42兆瓦的Superpower涡轮机，首批交付原定于2027年开始。
Crusoe在Abilene的电力方案：电网为主，燃气轮机仅作备用
据Crusoe介绍，Abilene首个1.2吉瓦数据中心为Oracle和OpenAI建设，由电网供电；另有一座燃气轮机电厂仅用于备用电源。
Crusoe还在Abilene为微软建设一座900兆瓦的数据中心，该园区将使用现场燃气轮机供电。
Boom失去启动客户，转向其他站点交付
失去启动客户对Boom而言似乎是一次挫折。该公司去年融资3亿美元，主要就是为了将这项新业务商业化。Scholl当时告诉TechCrunch，想法是用固定式发电业务的利润来资助Overture的研发。
Scholl在X帖子中还表示，Boom将继续向其他站点交付Superpower涡轮机，并称“未来很长，如果涡轮机成为Crusoe主要电力组合的一部分，我们期待有可能合作”。
TechCrunch在发稿前未能联系到Scholl置评，并称若他回复将更新文章。