比亚迪推出车载AI超级智能体「迪迪虾」，基于璇玑架构2.0将智能座舱升级为AI OS，宣称已接入十余个生态合作伙伴智能体，二代腾势D9、腾势N8L闪充版等车型将陆续OTA推送。
AI解读：比亚迪把车载助手做成了能接第三方智能体的「迪迪虾」，首搭在腾势N8L纯电版上，老车型靠OTA陆续跟进。它想解决的是过去车载语音只能干几件固定事的问题，改由多个专业智能体分工处理出行、娱乐和生活服务。
端侧负责车控这类要秒回的操作，云侧负责需要推理的复杂需求，这种分工是否稳定流畅，仍取决于实际网络和车机表现。对已经买了相关腾势车型的车主，这次变化主要是OTA后功能变多；对准备买车的人，它多了一个智能座舱维度的比较项。
比亚迪发布AI超级智能体「迪迪虾」，首搭腾势N8L纯电车型。比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生出席发布会并作技术解读。
「迪迪虾」基于比亚迪「舱、驾、电一体」的璇玑架构2.0，将智能座舱升级为AI OS，采用端云协同：端侧车控瞬间响应，云侧负责深度思考推理，并具备多模态感知、可调用工具、可复用技能和记忆系统。
比亚迪称已接入十余个生态合作伙伴智能体，智能体接入数量行业第一；发布会现场宣布与飞猪旅行、高德地图、COLMO、淘宝闪购、喜马拉雅、多家音乐平台、元神小剧、支付宝阿宝、爱奇艺、优酷、哔哩哔哩、豆包大模型和千问大模型等合作推出对应场景智能体。
即日起，第二代腾势D9、腾势N8L闪充版、全新腾势Z9GT、腾势N9闪充版也将陆续开启OTA推送。
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迪迪虾怎么用：一句话办事、多需求拆解、声纹记忆
比亚迪把「迪迪虾」的能力概括为「玩得转、搞得定、聊得来」。在车控场景中，车内功能设置和控制可用一句话完成，多个需求同时下达时，系统会自动拆解并分步骤执行。
对话层面，「迪迪虾」自带人设并支持切换，包括日常的贴心周到和一键开启的毒舌人设。用户说「你好腾势，我们认识一下吧」即可完成声纹注册，开启专属记忆。
生态开放平台支持A2A、MCP协议
比亚迪称打造了生态智能体开放平台，支持A2A、MCP标准协议，全球第三方AI智能体与开发者均可接入其智能体生态。
发布会列举的首发合作覆盖出行、娱乐、生活服务、AI大模型等领域，官方称可实现「一次唤醒、万事搞定」。具体各智能体的上线时间、可用车型和功能范围，来源未作说明。