比亚迪在10月12日开幕的2026巴黎国际车展上展出比亚迪、腾势双品牌，ATTO 8成为其在欧洲首款搭载第二代刀片电池的车型；腾势CNOA将于2027年率先在欧洲落地并搭载于腾势Z9GT。
AI解读：读者最需要弄清的是这些技术在欧洲何时能用、覆盖哪些车型。按比亚迪在车展上的说法，欧洲消费者在2026年车展上看到的是产品和技术展示；ATTO 8是首款登陆欧洲并搭载第二代刀片电池的车型，腾势城市领航辅助驾驶（CNOA）则要等到2027年才在欧洲落地，首批搭载车型为腾势Z9GT。充电网络的配套也按同一时间表推进：比亚迪称2027年底前在欧洲建成3000座闪充站。
这些数字和承诺均来自比亚迪提供的稿件，属于公司表述，不是第三方验证的结果。稿件未给出ATTO 8在欧洲的售价、交付时间，也未说明CNOA的适用城市和道路范围。
当地时间10月12日，2026巴黎国际车展启幕，比亚迪集团携比亚迪、腾势双品牌参展，展示新能源产品矩阵、第二代刀片电池及闪充技术、“天神之眼”智能辅助驾驶等技术。
比亚迪ATTO 8在车展上亮相，公司称这是其登陆欧洲首款搭载第二代刀片电池的车型，主打安全性能、能量密度与闪充能力，面向欧洲家庭用户。
腾势品牌展出超级混动越野车型BAO 5、旗舰超跑腾势Z系列等产品，并宣布城市领航辅助驾驶（CNOA）将于2027年率先落地欧洲市场，搭载于腾势Z9GT。
比亚迪在车展上明确，2027年底前在欧洲建成3000座闪充站。执行副总裁李柯表示，闪充技术可实现媲美燃油车的补能效率；“天神之眼”可应对欧洲城市复杂路况。
比亚迪称，截至2026年9月，其新能源汽车业务覆盖全球120多个国家和地区，全球累计销量突破1820万辆；2026年前九个月乘用车及皮卡海外销量突破133万辆，已超过2025年全年海外销量。
上述数据与技术效果表述均来自比亚迪提供的稿件，量子位获授权转载。